De Rosa Time Trial Fiche Technique et Avis
De Rosa Time Trial fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | De Rosa Time Trial |
| Marque | De Rosa |
| Année de Sortie | 2022 |
| Pays d'Origine | Italie |
| Type de Vélo de Route | contre-la-montre/triathlon |
| Utilisation Prévue | compétition |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | carbon |
| Options de Taille de Cadre | XS, S, M, L, XL |
| Matériau de la Fourche | carbon |
| Type de Boîtier de Pédalier | BB86 |
| Type de Jeu de Direction | intégré |
| Chemins de Câbles Internes | oui |
| Caractéristiques Aérodynamiques | tubulure aérodynamique, cockpit intégré, câbles cachés |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 2x |
| Nombre de Vitesses | 11 vitesses |
| Modèle du Dérailleur Arrière | Shimano Ultegra R8000 |
| Marque et Modèle des Manettes | Shimano Ultegra R8000 |
| Détails du Pédalier | longueur: 170mm, tailles des plateaux: 53/39T |
| Plage de la Cassette | 11-28T |
| Type et Marque de Chaîne | Shimano |
| Spécification du Boîtier de Pédalier | BB86 |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | frein sur jante |
| Marque et Modèle des Freins | Shimano Ultegra R8000 |
| Patins de Frein | compatibles avec les jantes |
| Roues & Pneus | |
| Taille de la Roue | 700c |
| Type et Matériau de la Jante | carbon à pneu |
| Largeur de la Jante | interne: 19mm, externe: 27mm |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Continental Grand Prix 4000S II 25c |
| Clairance Max du Pneu | 25c |
| Plage de Pression de Pneus Recommandée | 90-110 psi |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | guidon aéro |
| Matériau du Guidon | carbon |
| Longueur et Angle de la Potence | 100mm, +/-6 degrés |
| Marque et Modèle de la Selle | Selle Italia |
| Type de Tige de Selle | aéro |
| Déport de la Tige de Selle | 20mm |
| Géométrie & Ajustement | |
| Options de Taille de Cadre Disponibles | XS, S, M, L, XL |
| Plage de Taille de Cycliste | Varie selon la taille du cadre |
| Hauteur de Direction et Reach | Varie selon la taille du cadre |
| Longueur de Tube Horizontal Efficace | Varie selon la taille du cadre |
| Longueur de Tube de Selle et de Direction | Varie selon la taille du cadre |
| Longueur des Bases | Varie selon la taille du cadre |
| Performance & Qualité de Conduite | |
| Poids Déclaré et Réel | Varie selon la taille du cadre |
| Éléments de Conception Aérodynamique | cockpit intégré, tubulure aérodynamique |
| Caractéristiques de Conduite | Rigide et aérodynamique |
| Certifications & Conformité | |
| Approbation UCI | oui |
| Normes de Sécurité ISO | Conforme |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | Varie selon la région |
| Disponibilité par Région ou Pays | Vérifier avec les revendeurs locaux |
| Couverture de Garantie | Cadre et composants couverts |
Avantages et Inconvénients de De Rosa Time Trial
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Design aérodynamique | Prix élevé |
| Performance de pointe | Peut être difficile à entretenir |
| Confortable pour les longues distances | Peu adapté pour les débutants |
Problèmes Communs avec De Rosa Time Trial
| Problème |
| Difficulté à ajuster la position aérodynamique sur le De Rosa Time Trial velo |
| Inconfort au niveau de la selle pendant les longues distances |
| Problèmes de changement de vitesse lors des courses contre-la-montre |
| Bruit excessif provenant du jeu de direction |
| Difficulté à maintenir une cadence constante pendant les épreuves chronométrées |
| Usure prématurée des roulements de moyeu sur le De Rosa Time Trial velo |
Avis des Utilisateurs sur De Rosa Time Trial
| Nom | Avis |
|---|---|
| Jeanne | Le De Rosa Time Trial est un vélo incroyablement rapide et aérodynamique. Parfait pour les compétitions! |
| Antoine | J'ai été impressionné par la qualité de fabrication de ce vélo. Il est léger et réactif, un vrai plaisir à rouler. |
| Sophie | Le design du De Rosa Time Trial est à couper le souffle. En plus d'être performant, il attire tous les regards sur la route. |
| Lucas | Ce vélo est vraiment conçu pour la vitesse. J'ai battu tous mes records personnels depuis que je l'ai. |
Questions Fréquentes à propos de De Rosa Time Trial
-
Quelle est la date de sortie du De Rosa Time Trial?
Le De Rosa Time Trial a été lancé en 2022, offrant des performances de pointe pour la compétition.
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Quelles sont les caractéristiques aérodynamiques du De Rosa Time Trial?
Ce vélo présente des éléments aérodynamiques tels que des tubes aéro, un cockpit intégré et des câbles dissimulés pour réduire la traînée et améliorer la vitesse.
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Quel est le type de freinage utilisé sur le De Rosa Time Trial?
Le De Rosa Time Trial est équipé de freins sur jante de la marque Shimano Ultegra R8000 pour des performances de freinage fiables et puissantes.
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Quelle est la largeur des pneus recommandée pour ce vélo?
Les pneus Continental Grand Prix 4000S II de 25c sont recommandés pour offrir un équilibre idéal entre adhérence, confort et faible résistance au roulement.
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À quelles normes de sécurité et de conformité le De Rosa Time Trial répond-il?
Ce vélo est conforme aux normes de sécurité ISO et est approuvé par l'UCI pour la compétition sur route.
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Quelle est la plage de pression recommandée pour les pneus du De Rosa Time Trial?
Il est recommandé de maintenir une pression de pneu entre 90 et 110 psi pour optimiser les performances et le confort de conduite.
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Quelle est la marque et le modèle du dérailleur arrière sur le De Rosa Time Trial?
Le dérailleur arrière est le Shimano Ultegra R8000, offrant des changements de vitesse précis et fiables pour une expérience de conduite fluide.
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Quelle est la garantie offerte avec le De Rosa Time Trial?
Le vélo est couvert par une garantie qui inclut à la fois le cadre et les composants, offrant une tranquillité d'esprit aux cyclistes.
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Quels sont les avantages du design aérodynamique du De Rosa Time Trial?
Le design aérodynamique du De Rosa Time Trial le rend à la fois rigide et efficace en termes de performances, idéal pour la course et les contre-la-montre.
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Quels sont les éléments de cockpit et de points de contact du De Rosa Time Trial?
Ce vélo est équipé d'une barre aéro en carbone, d'une potence de 100mm avec un angle de +/-6 degrés, d'une selle Selle Italia et d'une tige de selle aéro avec un déport de 20mm pour un confort et une performance optimaux.
