De Rosa Nuovo Classico Fiche Technique et Avis
De Rosa Nuovo Classico fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Nuovo Classico |
| Marque/Fabricant | De Rosa |
| Année de Sortie | 2021 |
| Pays d'Origine | Italie |
| Type de Vélo de Route | course |
| Utilisation Prévue | compétition |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | carbone |
| Options de Taille de Cadre | XS, S, M, L, XL |
| Matériau de la Fourche | carbone |
| Type de Boîtier de Pédalier | BB86 |
| Type de Jeu de Direction | intégré |
| Chemins de Câbles Internes | Oui |
| Caractéristiques Aérodynamiques | tubulure aéro, câbles cachés |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 2x |
| Nombre de Vitesses | 11-vitesses |
| Modèle de Dérailleur Arrière | Shimano Ultegra R8000 |
| Marque et Modèle de Manettes | Shimano Ultegra R8020 |
| Détails du Pédalier | longueur: 170mm / tailles des plateaux: 50-34T |
| Plage de la Cassette | 11-30T |
| Type et Marque de Chaîne | Shimano HG701 |
| Spécifications du Boîtier de Pédalier | Shimano BB86 |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | à disque hydraulique |
| Marque et Modèle de Freins | Shimano Ultegra R8070 |
| Taille du Disque | 160mm avant, 140mm arrière |
| Standard de Montage du Frein | flat mount |
| Plaquettes de Frein | compatibles avec disques |
| Roues & Pneus | |
| Taille de la Roue | 700c |
| Type et Matériau de la Jante | carbone, tubeless |
| Largeur de la Jante | interne: 19mm / externe: 25mm |
| Prêt pour Tubeless | Oui |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Continental Grand Prix 5000, 25mm |
| Dégagement Maximal du Pneu | 28mm |
| Plage de Pression de Pneu Recommandée | 85-95 psi |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | guidon de course |
| Matériau du Guidon | carbone |
| Longueur et Angle de la Potence | 100mm, +/-6 degrés |
| Type de Ruban de Guidon | gel cork |
| Marque et Modèle de Selle | Selle Italia SLR Boost |
| Type de Tige de Selle | aéro |
| Déport de la Tige de Selle | 20mm |
| Géométrie & Ajustement | |
| Options de Taille de Cadre Disponibles | XS, S, M, L, XL |
| Hauteur de Passage de Jambe | n/d |
| Plage de Taille du Cycliste | suggérer consulter un revendeur |
| Hauteur de Pilier et Portée | variables selon la taille |
| Longueur du Tube Horizontal Efficace | variables selon la taille |
| Longueur du Tube de Selle et de Direction | variables selon la taille |
| Longueur des Bases | variables selon la taille |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | USD 5,500 |
| Disponibilité par Région ou Pays | vérifier chez les revendeurs locaux |
| Options de Couleur et Finition | variées |
| Couverture de Garantie | cadre et composants couverts |
Avantages et Inconvénients de De Rosa Nuovo Classico
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Design élégant et classique | Prix élevé par rapport à d'autres vélos |
| Construction en acier de haute qualité | Poids plus lourd que les vélos en aluminium ou en carbone |
| Confort de conduite sur de longues distances | Moins de options de personnalisation par rapport à d'autres marques |
Problèmes Communs avec De Rosa Nuovo Classico
| Problème | Solution |
| Les freins grincent lors du freinage | Vérifiez les patins de frein et nettoyez les jantes |
| La chaîne saute ou déraille fréquemment | Vérifiez le réglage des dérailleurs et l'état de la chaîne |
| Le pneu arrière se dégonfle rapidement | Vérifiez la présence de crevaisons et remplacez la chambre à air si nécessaire |
| Le dérailleur arrière ne passe pas sur tous les pignons | Ajustez le câble de dérailleur et vérifiez le réglage de la butée de fin de course |
| Le guidon est mal aligné par rapport à la roue avant | Ajustez la potence et serrez les vis de fixation du guidon |
Avis des Utilisateurs sur De Rosa Nuovo Classico
| Nom: Jean | Avis: "Le De Rosa Nuovo Classico est un vélo élégant et performant, idéal pour les passionnés de cyclisme sur route." |
| Nom: Marie | Avis: "J'adore mon De Rosa Nuovo Classico, sa conduite est fluide et confortable, parfait pour de longues balades." |
| Nom: Pierre | Avis: "Un vélo de qualité exceptionnelle, le De Rosa Nuovo Classico offre une expérience de conduite inégalée." |
| Nom: Sophie | Avis: "Le design rétro du De Rosa Nuovo Classico allie charme vintage et technologie moderne, un vélo parfait pour les connaisseurs." |
Questions Fréquentes à propos de De Rosa Nuovo Classico
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Quelle est la marque et le modèle de ce vélo De Rosa Nuovo Classico?
Le vélo De Rosa Nuovo Classico est fabriqué par De Rosa.
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Quel est le type de cadre et de fourche utilisé sur le De Rosa Nuovo Classico?
Le cadre est en carbone et la fourche est également en carbone.
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Quelles sont les options de tailles disponibles pour le cadre du De Rosa Nuovo Classico?
Les tailles de cadre disponibles sont XS, S, M, L et XL.
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Quel type de freinage est utilisé sur le De Rosa Nuovo Classico?
Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques.
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Quelle est la spécification de la transmission du De Rosa Nuovo Classico?
La transmission est de type 2x avec une cassette 11 vitesses et un dérailleur arrière Shimano Ultegra R8000.
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Quelles sont les caractéristiques aérodynamiques du De Rosa Nuovo Classico?
Le vélo présente des tubes aérodynamiques et des câbles internes pour réduire la traînée.
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Quelle est la largeur des jantes et des pneus recommandée pour ce vélo?
Les jantes en carbone sont de 25 mm de largeur externe et 19 mm de largeur interne, avec des pneus Continental Grand Prix 5000 de 25 mm.
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Quelle est la pression recommandée pour les pneus du De Rosa Nuovo Classico?
La pression recommandée pour les pneus se situe dans la plage de 85 à 95 psi.
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Quelle est la fourchette de prix et comment vérifier la disponibilité du De Rosa Nuovo Classico?
Le prix de détail suggéré est de 5 500 USD et la disponibilité peut varier en fonction de la région, il est recommandé de consulter les revendeurs locaux.
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Quelle est la garantie offerte sur le De Rosa Nuovo Classico?
La garantie couvre le cadre et les composants du vélo.
