Fuji Auric 1.1 Fiche Technique et Avis
Fuji Auric 1.1 fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Auric 1.1 |
| Marque | Fuji |
| Année de Sortie | 2020 |
| Pays d'Origine | Taiwan |
| Type de Vélo de Piste | Velodrome |
| Utilisation Prévue | Course Compétitive |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | Carbon Fiber |
| Géométrie du Cadre | Aérodynamique |
| Type de Fourche | Carbon |
| Angle du Tube de Direction | Non fourni |
| Angle du Tube de Selle | Non fourni |
| Empattement | Non fourni |
| Chemins de Câbles Internes | Oui |
| Tailles de Cadre Disponibles | S, M, L |
| Transmission | |
| Type de Transmission | Pignon Fixe |
| Détails du Pédalier | Non fourni |
| Taille du Plateau | Non fourni |
| Taille du Pignon | Non fourni |
| Type de Chaîne | Non fourni |
| Spécifications du Boîtier de Pédalier | Non fourni |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | Aucun |
| Suports de Frein Amovibles | Non |
| Roues & Pneus | |
| Taille de la Roue | 700c |
| Matériau de la Jante | Carbon |
| Type de Pneu | Tubulaire |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | Décalé (Drop) |
| Largeur du Guidon | Non fourni |
| Type de Selle | Course |
| Type de Tige de Selle | Aéro |
| Système de Pédale | Automatique (Clipless) |
| Ajustement & Géométrie | |
| Recommandations de Hauteur du Cycliste | Non fournies |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L |
| Performance & Caractéristiques | |
| Poids | Non fourni |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | Non fourni |
| Options de Couleur | Non fournies |
| Détails de Garantie | Châssis: Non fourni / Composants: Non fourni |
| Disponibilité sur le Marché | Global |
Avantages et Inconvénients de Fuji Auric 1.1
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Excellent système de suspension | Prix élevé |
| Composants de haute qualité | Peut être lourd pour certains coureurs |
| Conception robuste et durable | Peut ne pas convenir à tous les types de terrains |
Problèmes Communs avec Fuji Auric 1.1
| Problèmes courants avec le Fuji Auric 1.1 velo : |
| 1. Problème de dérailleur qui saute lors du changement de vitesse. |
| 2. Bruits de grincement provenant des freins lors du freinage. |
| 3. Pneus se dégonflant fréquemment malgré une pression adéquate. |
| 4. Suspensions avant ou arrière qui semblent trop molles ou trop rigides. |
| 5. Chaîne qui saute ou se déraille pendant la conduite. |
| 6. Selle inconfortable provoquant des douleurs pendant les longues balades. |
| 7. Difficulté à maintenir l'alignement des roues ou du guidon. |
Avis des Utilisateurs sur Fuji Auric 1.1
| Nom | Avis |
|---|---|
| Marie123 | Super vélo, très léger et maniable. Parfait pour les sentiers de montagne. |
| LucasVTT | Le Fuji Auric 1.1 est un vélo de qualité avec une excellente suspension. Je le recommande vivement. |
| AliceCycliste | J'adore mon Fuji Auric 1.1, il offre un bon équilibre entre performance et confort. Idéal pour les longues balades. |
| ThomasRando | Très satisfait de mon achat, ce vélo est robuste et fiable. Parfait pour les aventures en pleine nature. |
Questions Fréquentes à propos de Fuji Auric 1.1
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Quel est le modèle de ce vélo Fuji?
Le modèle est l'Auric 1.1.
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Quel est le pays d'origine de ce vélo Fuji Auric 1.1?
Le vélo est fabriqué à Taiwan.
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Quel est le type de piste pour lequel ce vélo est conçu?
Le Fuji Auric 1.1 est conçu pour le velodrome.
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Est-ce que ce vélo Fuji Auric 1.1 est destiné à la compétition?
Oui, il est destiné à la course compétitive.
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Quel est le matériau du cadre de ce vélo Fuji?
Le cadre est en fibre de carbone.
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Quel type de système de transmission ce vélo Fuji Auric 1.1 utilise-t-il?
Il utilise un système de transmission à pignon fixe.
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Quelle est la taille des roues de ce vélo Fuji?
Les roues sont de taille 700c.
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Quel type de système de freinage est équipé sur le Fuji Auric 1.1?
Le vélo est équipé d'un système de freinage sans freins.
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Quel est le type de pneus utilisé sur le Fuji Auric 1.1?
Les pneus sont de type tubulaire.
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Quelle est la disponibilité de ce vélo Fuji Auric 1.1 sur le marché?
Il est disponible mondialement sur le marché.
