Cannondale Moterra Neo 5 Fiche Technique et Avis
Cannondale Moterra Neo 5 fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Moterra Neo 5 |
| Marque/Fabricant | Cannondale |
| Année de Sortie | 2022 |
| Pays d'Origine | États-Unis |
| Type de VTT | Trail |
| Utilisation Prévue | Récréative |
| Cadre et Géométrie | |
| Matériau du Cadre | Aluminium |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L, XL |
| Géométrie du Cadre | Reach: 425mm / Stack: 618mm / Angle de la Douille de Direction: 66 degrés / Angle du Tube de Selle: 74.5 degrés / Longueur du Bases: 455mm / Empattement: 1225mm |
| Standard de l'Axe | Boost 148mm |
| Type de Boîtier de Pédalier | T47 |
| Routage Interne des Câbles | Oui |
| Rangement du Cadre | Rangement sous le tube diagonal |
| Caractéristiques de Protection | Protection du cadre / Protecteur de bases |
| Système de Suspension | |
| Type de Suspension | Double Suspension |
| Marque et Modèle de Suspension Avant | RockShox |
| Débattement de Suspension Avant | 150mm |
| Marque et Modèle de Suspension Arrière | RockShox |
| Débattement de Suspension Arrière | 150mm |
| Ajustements de Suspension | Compression / Rebond / Blocage |
| Conception/Cinématique de Suspension | Quatre Barres |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 1x |
| Nombre de Vitesses | 12 vitesses |
| Modèle de Dérailleur Arrière | SRAM |
| Marque et Modèle du Levier de Vitesse | SRAM |
| Détails du Pédalier | Longueur: 170mm / Taille du Plateau: 32T |
| Plage de la Cassette | 10-52T |
| Type et Marque de Chaîne | SRAM |
| Facteur Q | N/A |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | Frein à Disque Hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | Shimano |
| Taille du Disque | Avant: 200mm / Arrière: 200mm |
| Standard de Montage de Frein | Montage Post |
| Plaquettes de Frein | Organiques |
| Roues et Pneus | |
| Taille de Roue | 29" |
| Matériau et Largeur de la Jante | Aluminium, interne 30mm |
| Type de Moyeu et Engagement | N/A |
| Prêt pour Tubeless | Oui |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Maxxis Minion DHF, 2.5" |
| Profil de Bande de Roulement du Pneu et Terrain Prévu | Profil de bande de roulement agressif, All-Mountain |
| Pression Max des Pneus | N/A |
| Cockpit et Points de Contact | |
| Type de Guidon | Riser |
| Matériau du Guidon | Aluminium |
| Longueur et Angle de la Potence | 60mm, 6 degrés |
| Type de Poignées | Lock-On |
| Marque et Modèle de Selle | Fabric |
| Type de Tige de Selle | Telescopique |
| Débattement de la Tige de Selle Télescopique | 150mm |
| Diamètre de la Tige de Selle | 31.6mm |
| Pédales Incluses | Non |
| Marque et Type de Roulement de Direction | N/A |
| Géométrie et Ajustement | |
| Tailles de Cadre Disponibles | S, M, L, XL |
| Plage de Taille de Cycliste | N/A |
| Hauteur et Portée | 618mm, 425mm |
| Longueur du Tube Horizontal Éfficace | N/A |
| Longueur des Bases | 455mm |
| Hauteur et Baisse du Boîtier de Pédalier | N/A |
| Longueurs du Tube de Direction et du Tube de Selle | N/A |
| Prix et Disponibilité | |
| Prix de Détail Suggéré | USD 5,500 |
| Disponibilité sur le Marché | Amérique du Nord, Europe |
| Options de Couleur | Noir, Vert |
| Garantie | Cadre: à vie / Composants: 1 an |
Avantages et Inconvénients de Cannondale Moterra Neo 5
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Assistance au pédalage puissante | Prix élevé |
| Conception de cadre de qualité | Poids plus élevé que les vélos non électriques |
| Autonomie de la batterie satisfaisante | Entretien plus complexe que les vélos traditionnels |
Problèmes Communs avec Cannondale Moterra Neo 5
| Problème de batterie faible |
| Problème de dérailleur mal ajusté |
| Problème de freins qui grincent |
| Problème de pneus dégonflés |
| Problème de suspension trop rigide |
| Problème de chaîne qui saute |
| Problème de moteur électrique qui surchauffe |
Avis des Utilisateurs sur Cannondale Moterra Neo 5
| Nom: Marie123 | Avis: J'adore mon Cannondale Moterra Neo 5! C'est un vélo électrique puissant et confortable, parfait pour mes balades en montagne. |
| Nom: VeloFanatic | Avis: Le Cannondale Moterra Neo 5 est un vélo électrique de haute qualité. Son système d'assistance au pédalage est très efficace et rend les montées plus faciles. |
| Nom: Aventureux45 | Avis: Je suis impressionné par la performance du Cannondale Moterra Neo 5. Il m'a permis d'explorer de nouveaux sentiers sans effort. |
| Nom: CyclistePro | Avis: Le Cannondale Moterra Neo 5 est un vélo électrique robuste et fiable. Son autonomie est excellente et sa conduite est très agréable. |
Questions Fréquentes à propos de Cannondale Moterra Neo 5
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Est-ce que le Cannondale Moterra Neo 5 est adapté pour les débutants en VTT ?
Oui, ce vélo est idéal pour les débutants qui souhaitent se lancer dans le VTT trail de manière récréative.
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Quelle est la garantie offerte pour le Cannondale Moterra Neo 5 ?
La garantie couvre à vie le cadre et pour 1 an les composants du vélo.
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Peut-on ajuster la suspension du Cannondale Moterra Neo 5 ?
Oui, vous pouvez ajuster la compression, le rebond et bloquer la suspension selon vos préférences de conduite.
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Le Cannondale Moterra Neo 5 est-il livré avec des pédales incluses ?
Non, les pédales ne sont pas incluses avec ce vélo.
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Quelle est la taille de roue du Cannondale Moterra Neo 5 ?
Le vélo est équipé de roues de 29 pouces pour une meilleure performance en tout-terrain.
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Quelle est la plage de la cassette du Cannondale Moterra Neo 5 ?
La cassette offre une plage de vitesses de 10 à 52 dents, idéale pour affronter divers terrains.
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Le Cannondale Moterra Neo 5 est-il disponible en plusieurs couleurs ?
Oui, vous pouvez choisir entre les coloris noir et vert pour ce modèle.
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Quel est le type de freinage du Cannondale Moterra Neo 5 ?
Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano pour une puissance de freinage fiable.
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Quelle est la géométrie du cadre du Cannondale Moterra Neo 5 ?
Le cadre en aluminium offre une géométrie adaptée au trail avec un angle de direction de 66 degrés et un angle de selle de 74.5 degrés.
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Le Cannondale Moterra Neo 5 est-il disponible en Europe ?
Oui, ce modèle est disponible en Europe en plus de l'Amérique du Nord.
