Cannondale Supersix EVO Hi-MOD Fiche Technique et Avis

Cannondale Supersix EVO Hi-MOD fiche technique et avis

Cannondale Supersix EVO Hi-MOD fiche technique

Informations Générales
Nom du Modèle Supersix EVO Hi-MOD
Marque Cannondale
Année de Sortie 2022
Pays d'Origine États-Unis
Type de Vélo de Route course
Utilisation Prévue course
Cadre & Géométrie
Matériau du Cadre carbone
Options de Taille de Cadre XS, S, M, L, XL
Matériau de la Fourche carbone
Type de Boîtier de Pédalier BB30
Chemins de Câbles Internes oui
Caractéristiques Aérodynamiques tubes aérodynamiques / cockpit intégré / câbles cachés
Transmission
Type de Transmission 2x
Nombre de Vitesses 12 vitesses
Modèle du Dérailleur Arrière Shimano Ultegra Di2
Marque et Modèle des Manettes Shimano Ultegra Di2
Détails du Pédalier Longueur : 170mm / Tailles des Plateaux : 50/34T
Plage de la Cassette 11-30T
Type et Marque de Chaîne Shimano
Spécifications du Boîtier de Pédalier BB30
Système de Freinage
Type de Frein frein sur jante
Marque et Modèle de Frein Shimano Ultegra
Plaquettes de Frein compatibles avec les jantes
Roues & Pneus
Taille de Roue 700c
Type et Matériau de la Jante carbon clincher
Largeur de la Jante Interne : 19mm / Externe : 25mm
Prêt pour Tubeless oui
Marque, Modèle et Largeur du Pneu Marque : Continental / Modèle : Grand Prix 5000 / Largeur : 25mm
Dégagement Maximal du Pneu 25mm
Plage de Pression de Pneu Recommandée 85-95 psi
Cockpit & Points de Contact
Type de Guidon guidon de course
Matériau du Guidon carbone
Longueur et Angle de la Potence Longueur : 100mm / Angle : 7 degrés
Type de Ruban de Guidon Cannondale
Marque et Modèle de la Selle Prologo
Type de Tige de Selle aéro
Déport de la Tige de Selle 25mm
Géométrie & Ajustement
Tailles de Cadre Disponibles XS, S, M, L, XL
Plage de Hauteur du Cycliste varie selon la taille du cadre
Hauteur et Portée Hauteur : 540mm / Portée : 390mm
Longueur du Tube Supérieur Efficace varie selon la taille du cadre
Longueur du Tube de Selle et du Tube de Direction Tube de Selle : varie selon la taille du cadre / Tube de Direction : varie selon la taille du cadre
Longueur des Bases 410mm
Technologie & Intégration
Compatibilité de Changement Électronique Shimano Di2
Supports d'Ordinateur Intégrés Garmin/Wahoo
Intégration de Rangement sur le Cadre stockage nutritionnel
Performance & Qualité de Conduite
Poids Déclaré 7.2 kg
Éléments de Conception Aérodynamique formes de tubes
Caractéristiques de Conduite rigidité, compliance
Certifications & Conformité
Approbation UCI oui
Normes de Sécurité ISO ISO 4210
Prix & Disponibilité
PDSF 7 500 $
Disponibilité Global
Options de Couleur et Finition varient
Couverture de Garantie cadre et composants

Avantages et Inconvénients de Cannondale Supersix EVO Hi-MOD


Avantages Inconvénients
Légèreté du cadre en fibre de carbone Prix élevé par rapport à d'autres modèles
Performances de haut niveau en course Peut être moins confortable sur de longues distances
Design aérodynamique et élégant Entretien et réparations peuvent être coûteux

Problèmes Communs avec Cannondale Supersix EVO Hi-MOD


Problème
Difficulté à changer de vitesse en montée
Freins qui grincent ou qui frottent
Pneu arrière se dégonfle fréquemment
Chaîne qui saute lors du changement de vitesse
Guidon qui se desserre pendant la conduite
Selle inconfortable après une longue distance

Avis des Utilisateurs sur Cannondale Supersix EVO Hi-MOD


Nom Avis
Marie123 Un vélo incroyablement léger et réactif, parfait pour les montées difficiles. Le design est également très réussi.
PierreVelo J'ai été impressionné par la qualité de fabrication de ce vélo. La rigidité du cadre en fait un vélo de course redoutable.
LisaCycliste Le Cannondale Supersix EVO Hi-MOD est un vélo très confortable malgré sa vocation sportive. Je le recommande vivement aux cyclistes passionnés.
MaximeRouleur Je suis ravi de mon achat. Ce vélo offre une conduite extrêmement fluide et agile. Un vrai plaisir à rouler sur les routes.

Questions Fréquentes à propos de Cannondale Supersix EVO Hi-MOD


  • Quelle est l'année de sortie du Cannondale Supersix EVO Hi-MOD?

    Le modèle Supersix EVO Hi-MOD de Cannondale est sorti en 2022, offrant ainsi des caractéristiques de pointe.

  • Quel type de freins possède le Cannondale Supersix EVO Hi-MOD?

    Ce vélo est équipé de freins à jante de la marque Shimano Ultegra, assurant un freinage efficace et précis.

  • Quel est le poids revendiqué du Cannondale Supersix EVO Hi-MOD?

    Avec un poids revendiqué de 7,2 kg, ce vélo est conçu pour offrir une excellente performance et réactivité.

  • Quelle est la plage de pression recommandée des pneus pour ce vélo?

    La plage de pression recommandée des pneus du Cannondale Supersix EVO Hi-MOD est de 85 à 95 psi, assurant un bon compromis entre confort et adhérence.

  • Quelles sont les caractéristiques aérodynamiques de ce vélo?

    Le Supersix EVO Hi-MOD intègre des éléments de conception aérodynamique tels que des formes de tubes optimisées pour réduire la traînée et améliorer la vitesse.

  • Est-il possible d'installer un système de changement de vitesse électronique sur ce vélo?

    Oui, le Cannondale Supersix EVO Hi-MOD est compatible avec le système de changement électronique Shimano Di2 pour une performance de changement de vitesse fluide.

  • Quelles options de couleur et de finition sont disponibles pour ce vélo?

    Les options de couleur et de finition du Supersix EVO Hi-MOD varient, offrant ainsi aux cyclistes la possibilité de choisir un modèle qui correspond à leurs préférences esthétiques.

  • Le Cannondale Supersix EVO Hi-MOD est-il approuvé par l'UCI?

    Oui, ce vélo est approuvé par l'UCI, ce qui en fait un choix idéal pour les compétitions et les courses officielles.

  • Quel est le type de stockage intégré proposé par ce vélo?

    Le Supersix EVO Hi-MOD intègre un système de stockage pour la nutrition, offrant ainsi une solution pratique pour les longues sorties.

  • Quelle est la fourchette de pression recommandée pour les pneus de ce vélo?

    La fourchette de pression recommandée pour les pneus du Cannondale Supersix EVO Hi-MOD est de 85 à 95 psi, optimisant ainsi la performance et le confort de conduite.